Schwezow

Aviadvigatel OJSC
Perm; Russia

1939 unter Leitung von Arkadi D. Schwezow gegründet; Chef bis 1953
OKB-19
1953 unter Leitung von Pawel A. Solowjew
Perm Engine Company entstand 1997 als Tochtergesellschaft und Nachfolger der Perm Motors
unter der Bezeichnung GTU Gasturbinen für GAZPROM

ASch-62/ АШ-62

Kolbentriebwerk;

Versionen
HS-5	chin. Lizenzproduktion
ASch-62M	Weiterentwicklung
ASch-62IR	1945 Triebwerk für die Antonow An-2 und die Militärversion der Lisunow Li-2.
ASz-62	polnische Lizenzproduktion

Luftgekühlter Neunzylinder-Sternmotor auf Basis des M-25 aus dem Jahre 1937.
Die hauptsächlichen Verbesserungen umfassten einen zweistufigen Kompressor und ein leistungsfähigeres Ansaugsystem. Dadurch stieg die maximale Leistung von 570 auf rund 746 kW.
Es wird geschätzt, dass in der Sowjetunion über 40.000 Motoren gebaut wurden.

Kenngröße	Date
Zylinder	9, luftgekühlt, einreihige Sternanordnung
Bohrung	156 mm
Hub	175 mm
Hubraum	29,8 l
Länge	1213 mm
Durchmesser	1378 mm
Gewicht	560 kg
Aufladung	zweistufiger Kompressor
Treibstoffsystem	Vergaser
Treibstoff	Benzin, mind. 92 Oktan. (Meist wird aber AvGas 100 LL vorgeschrieben).
Leistung	746 kW bei 2200/min Startleistung. 634 kW bei 2100/min auf 4200 m Höhe.
Verdichtungsverhältnis	6,4:1
Verhältnis Leistung/Gewicht	1,3 kW/kg

Eingesetz wurde das Triebwerk unter anderem in den Flugzeugen:

Suchoi Su-2

M-81

Lizezferigung des Wight R-2600, Leisung: 1194kW; Kleinserie

ASch-82

1941 Kolbentriebwerk;

Versionen
M/ASch-82	Der M-82 ist ein auf sowjetische Verhältnisse angepasster Wright R-2600 mit 977,5kW Leistung; eingebaut in: Lawotschkin LaGG-3 Lawotschkin La-5 Jakowlew Jak-3M-82
M/ASch-82A	Tupolew Tu-2
M/ASch-82F	Lawotschkin LA-5F; Suchoi Su-2
M/ASch-82FN	(1942),1.359,75kW, Kraftstoffdirekteinsptitzung
ASch-82T	(1945)1.400kW,
ASch-82W	(1942)1.250kW, Anpassung des Flugzeugtriewerkes für Hubschauber einsatz in Mil Mi-4, Jakowlew Jak-24

Während der M-81 ein tatsächliche Kopie des Wright R-2600 ist, handelt es sich beim M-82 um eine Weiterentwicklung des Typs nach metrischen Normen. Es ist ein 14-Zylinder-Doppelsternmotor.
Das Tiebwerk ASch-82T ist eigentlich eine Neukostruktion für die Il-14, auf Basis der Triebweke ASch-82 und ASch-83. Diese Triebwerke wuden in der ČSSR, der DDR und der VR China in Lizenz gefertigt.

ASch-83

Entwicklung aus den Erfhrungen mit dem ASch-82.
14 Zylinder Doppelsternmotors für den Einsatz in Bombern. Bis zu 1900 PS Startleistung. Optimiert für beste Leistungen in großen Flughöhen. Serienfertigung nur in geringen Stückzahlen.

D-20

Strahltriebwerk;

Versionen
D-20P	erstes sowj. ZTL-Triebwerk

Solowjew D-30

Strahltriebwerk;

Versionen
D-30
D-30KU
D-30KP	Il-62
D-30F-6	MiG-31

PS-90

1992 ZTL-Triebwerk;

Versionen
PS-90A	IL-96-300; Tu-204
PS-90A-76	Il-76
PS-90VD
PS-90A2

Zweiwellen-Triebwerk