Royal Aircraft Factory

Farnborough

1892 als armeeeigene Firma zur Produktion von Ballonen als „Her Majesty´s Balloon Factory“ am Standort Aldershot gegründet.
1911 aus der königlich-britischen Ballonfabrik geschaffen.
1919 Umbenennung in „Royal Aircraft Establishment“ (RAe); die Abkürzung RAF wurde für die Air Force benötigt.
1991 in mehrere Unternehmungen des Verteidigungsministeriums aufgesplittet.

RAF SE-5

Als bestes brtisches Jagdflugzeug des ersten Weltkrieges gilt die von den Royal Aircraft Faktories (Königliche Flugzeugfabrik in Farnborough) gebaute SE-2 (SE: Santos-Dumont Experimental).
SE-5a:
Triebwerk: 1 × KM Hispano-Suiza 8B mit 88 kW;
Spannweite: 8,11m; Länge: 6,38 m; Höhe: 2,89 m; Flügelfläche: 22,9 m²;
Leermasse: 629 kg; Startmasse: 902 kg;
Höchstgeschwindigkeit: 222 km/h in Bodennähe; Steigzeit auf 1 500 m: 4 min 55 s; Gipfelhöhe: 6 000 m; Flugweite: 550 km; Flugdauer: 2 h 30 min;
Bewaffnung: 1 × MG-Vickers; 1 × MG-Lewis;

RAF BE-2

.02.1912

Versionen
BE-2	Grundausführung
BE-2a	51-kW-Renault-Triebwerk
BE-2b	51-kW-Renault-Triebwerk
BE-2c	66-kW-RAF-1a-Triebwerk
BE-2d	Der Pilot sitz vorne; zusätliches starres MG; 110-kW-Hispano-Suiza-Triebwerk
BE-2e	veränderter Tragflügel und Leitwerk

1911 beauftragte das britische Kriegsministerium die Ballonfabrik mit der Schaffung eines Versuchsflugzeuges mit hoher Eigenstabilität.
Ab Februar 1912 wurde diese Maschine (British Experimental) getsetet und sofort in mehreren Großserien gefertigt. Die Truppenlieferung begann 1913. Mit dem ersten Kriegstag wird das Flugzeug nach Frankreich verlegt.
Insgesamt sind von 22 britischen Flugzeugwerken 3.535 Maschinen gebaut worden.

RAF RE-8

17.06.1916 Aufklärer;
Im Herbst 1915 begannen die Arbeiten an dem Projekt. Trotz umfangreicher Truppenerprobung in Frankreich (147 Flüge in 441 Flugstunden), enden die ersten Einsätze häufig mit Katastrophen. Nach Beseitigung der Mängel werden über 4.000 (4.077/4.099) Maschinen bis Kriegsende gefertigt. Offiziell gilt die Maschine als der britische Standard-Aufklärer.
Eigesetzt wurde sie aber auch als Bomber und Schlachtflugzeug mit 2 Bomben zu je 51 kg unter den Flächen.
Es gab auch eine Version RE-8a mit stärkerem Triebwerk.

Zweisitziger, einstieliger, gestaffelter und verspannter Doppeldecker;
Triebwerk: 1 luftgekühlter Hispano-Suiza 12-zyl. RAF-4a mit 110 kW:
Spannweite: 12,98 m; Länge: 8,48 m; Höhe: 3,45 m; Flügelfläche: 35,0 m²;
Leermasse: 818 kg; Startmasse: 1.302 kg;
Höchstgeschwindigkeit: 164 km/h in 1.981 m mit RAF-4a; Gipfelhöhe 3.353 m als Schlachtflugzeug;
Steigzeit auf 3.000 m 39 min; Flugdauer: 4 h 15 min;