Die Maschinen stammten aus sowjetischer Produktion.
| NVA takt.Nr. | Werknr. | In Dienst | BW-Nummer | außer Dienst | Verbleib | ||
| Mi-14PL - HG-18/MHG-18 Parow | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 617 | B4002 | 31.10.1979 | 95+01 |  |
24.04.1991 | Lw Museum Uetersen, 1995 Lw Museum Gatow | |
| 618 | B4002 | 31.10.1979 | 95+02 |  |
03.10.1990 | 1991 an Flugausstellung L.+P. Junior Hermeskeil | |
| 619 | B4003 | 31.10.1979 | 95+03 | 03.10.1990 | Verkauf 06/93 an Firma Aerotec Rothenburg | ||
| 620 | B4004 | 19.08.1980 | 95+04 |  |
03.10.1990 | Verkauf 06/93 an Firma Aerotec Rothenburg später Verkauf an einen privaten Liebhaber und ausgestellt im Luftfahrttechnisches Museum Rothenburg bis Ende 2010 heutiger Verbleib unbekannt | |
| 625 | B4005 | 19.08.1980 | 95+05 | 03.10.1990 | Verkauf 06/93 an Firma Aerotec Rothenburg; 1999 Ausgestellt auf dem Flugplatz Peenemünde | ||
| 637 | B4006 | 19.08.1980 | 95+06 | 03.10.1990 | ab 14.08.1991 Auto- u. Technikmuseum Sinsheim/Speyer | ||
| 638 | B4007 | 19.08.1980 | 30.07.1984 | 30.07.1984 Absturz aus Standschwebe (15:10 Uhr) in den Strelasund, 400m N vom Flugplatz Parow: Hubschrauber kenterte und sank auf 6 m Tiefe;
Hubschrauberführer Kptltn. Seidel † - bis 1989 zur ABC-Ausbildung an der Flottenschule - 1992 in Parow verschrottet | |||
| 640 | B4008 | 19.08.1980 | 95+07 | 03.10.1990 | WTD-61 Manching - ÜberfÜhrung zum "Institut for military research and technology" USA als 91-3790 | ||
| 643 | B4009 | 19.08.1980 | 95+08 |  |
03.10.1990 | WTD-61 Manching - Überführung zum "Institut for military research and technology" USA zur Ersatzteilgewinnung | |
| Mi-14BT - HG-18/MHG-18 Parow | |||||||
| 646 | Z-4010 | 12/1985 | 95+09 |  |
03.10.1990 | 04/1990 umgerüst. für SAR 1994 an Fa. AEROTEC, Rothenburg Umgebaut für Feuerlösch reg. als S9-TAJ |
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| 647 | Z-4011 | 12/1985 | 95+10 | 03.10.1990 |
1994 an Fa. AEROTEC, Rothenburg Umgebaut für Feuerlösch reg. als S9-TAF |
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| 648 | Z-4012 | 12/1985 | 95+11 |  |
03.10.1990 | 06/1990 umgerüst. für SAR 1994 an Fa. AEROTEC, Rothenburg Umgebaut für Feuerlösch reg. als S9-TAG |
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| 653 | Z-4013 | 05.02.1986 | 95+12 | 03.10.1990 | 04/1990 umgerüst. für SAR 1994 an Fa. AEROTEC, Rothenburg Umgebaut für Feuerlösch reg. als S9-TAI |
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| 654 | Z-4014 | 05.02.19986 | 95+13 |  |
03.10.1990 | an Fa. AEROTEC, Rothenburg | |
| 655 | Z-4015 | 05.02.1986 | 95+14 |  |
03.10.1990 | an Fa. AEROTEC, Rothenburg | |
