Allgemeine Elektizitätsgesellschaft

Hennigsdorf

Beginn des Flugzeugbaues 1910
Hennigsdorf
zunächst Nachbau von Wright-Maschinen
mit Kriegsbeginn Übergang zur Gemischtbauweise
ab 1917 Eigenentwiklungen
in Zuge des Vertages von Versaille aufgelöst.

AEG G I

1915 Kampfflugzeug;
10 Exemplare, hauptsächlich als Bomber; Besatzung: 3; Reichweite: 450 km;

AEG G II

1915 Kampfflugzeug;
24 Exemplare, Basis ist die G I; veränderte Abmessungen; Reichweite: 750 km;

AEG G III

1915 Kampfflugzeug;
120 Exemplare, Basis ist die G II; ab 1916 im Fronteinsatz;

AEG C IV

1916 Aufklärer;
Etwa 250 Maschinen bei Fokker und AEG gebaut.
Leermasse 800 kg; 118-kW-Triebwerk;

AEG I 1

1917 Infantrieflugzeug;
Entwickung auf Basis der C IV von der die Grundzelle übernommen wurde. 1917 in etwa 300 Exemplaren gebaut.
Die I 1 verfügte über eine 5-mm-Panzerung am Rumpfboden und den Seitenwänden bis zur Hinterkante des Beobachtersitzes. Bis 1920 ein Exemplar in Polen nachweisbar.
Leermasse 1.4500 kg; 145-kW-Triebwerk; 2 × MG nach vorn unten, 1 × MG nach hinten;

AEG G IV

1915 Kampfflugzeug;

Versionen
G IVB	um 24 m² vergrößerte Flächen; Einzelexemplar
G IVK	Basis ist die IVB; Einzelexemplar

216 Exemplare, Basis ist die G II;
Dreisitziger, dreistieliger Doppeldecker in Gemischtbaueise;
Ttiebwerk: 2 × 6-Zylinder-Reihenmoror Mercedes D IVa mit je 191 kW Startleistung;
Spannweite: 18,4 m; Länge: 9,7 m; Höhe: 3,9 m; Flügelfläche: 67 m²;
Leermasse: 2.400 kg; Startmasse: 3.360 kg;
Höchstgeschwindigkeit: 165 km/h in Bodennähe; Gipfelhöhe: 4.500 m; Steigzeit auf 1.000 m 5 min; Flugweite: 750 km;
Bewaffnung: 2 × MG 7,9 mm je 500 Patronen; 400 kg Bomben;

AEG G V

1915 Kampfflugzeug;
151 Exemplare, Basis ist die G IVB; Spannweite: 27 m; Reichweite: 750 km;

AEG I 2

1918 Infantrieflugzeug;
In der Literatur auch als I 1a.
1918 in etwa 309 Exemplaren gebaut.
Bis Mitte der 1920er Jahre in Deutschland im zivilen Einsatz unter andern 7 Maschinen bei der DLG.

AEG I 3

1918 Infantrieflugzeug;
Weieterentwicklung mit gesteigerter Reichweite (1.160 km). Vermutlich kein Serienbau.

AEG N I / C IV N

1919 Nachtbomber;
Entwicklung auf Basis der C IV. vergrößerte Spannweite;
zweisitziger, drei-stieliger Doppeldecker in Gemischtbauweise; 6-Zyl.-Reihenmotor Benz Bz III mit 110 kW Startleistung;
Leermasse: 880 kg; Startmasse; 1.400 kg;
Spannweite: 15,3 m; Länge; 7,3 m; Höhe3,3 n;
Höchstgeschwindigkeit: 143 km/h in Bodennähe; Gipfelhöhe: 4.000 m; Steigzeit auf 1.000 m 10 min; Flugweite: 570 km; 2 × MG; 300 kg Bomben;

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