Leonardo S.p.A.

2016 trug das restrukturierte Unternehmen übergangsweise den Namen „Leonardo-Finmeccanica“, zum 1. Januar 2017 entfiel dann die Bezeichnung der ehemaligen Staatsholding.
Leonardo entwickelt und baut Flugzeuge, Hubschrauber, Satelliten, Raketen und Raumfahrtkomponenten, Geräte für die Kommunikations- und Informationstechnik, Panzerfahrzeuge, Torpedos und Schiffsgeschütze.

Finmeccanica S.p.A.

Die Finmeccanica S.p.A. ist einer der größten Industriekonzerne Italiens. In die ehemalige Staatsholding wurden in den 1990er Jahren fast alle italienischen Rüstungs-, Luft- und Raumfahrtunternehmen eingegliedert. Der Konzern beschäftigt ca. 75.000 Mitarbeiter, davon die Mehrheit in Italien. Weitere bedeutende Standorte befinden sich in den USA, in Großbritannien, Frankreich, Polen und Deutschland. Der Hauptsitz des Konzerns ist in Rom.

Geschäftsfelder

Die Unternehmen des Finmeccanica-Konzernverbundes entwickeln und bauen Flugzeuge, Hubschrauber, Satelliten, Raketen und Raumfahrtkomponenten, Geräte für die Kommunikations- und Informationstechnik, Panzerfahrzeuge, Torpedos und Schiffsgeschütze, sowie Hochgeschwindigkeitszüge, U-Bahnen und Trambahnen. 2010 belief sich der Konzernumsatz auf 18,695 Mrd. Euro, der EBIT auf 1,232 Mrd. Euro.

Unternehmen

Nachstehende Liste der Konzernunternehmen ist nicht vollständig. Sind keine prozentualen Angaben über Beteiligungen gemacht, befinden sich die Unternehmen zu 100 Prozent im Eigentum von Finmeccanica.

Luft- und Raumfahrt

Alenia Aermacchi
AgustaWestland
Avions de Transport Régional (50 Prozent)
Aeritalia
SuperJet International (51 Prozent)
Telespazio (67 Prozent)
Thales Alenia Space (33 Prozent)
NGL Prime (30 Prozent)
Avio (15 Prozent)

Rüstungsunternehmen

Oto Melara
Whitehead Alenia Sistemi Subacquei WASS
MBDA (25 Prozent, MBDA Italia)

Informationstechnik

DRS Technologies
SELEX Elsag
SELEX Galileo
SELEX Sistemi Integrati
SELEX Service Management
STMicroelectronics (8 Prozent)

Maschinenbau

Ansaldo Breda
Ansaldo Energia
- Ansaldo Fuel Cells
- Ansaldo Nucleare
- Ansaldo Ricerche
- Ansaldo Electric Drives
- ESG Ltd
- SAGEM Italia
- Thomassen Turbine Systems (TTS)
Ansaldo STS
Breda Menarinibus
FATA S.p.A.

Geschichte

Finmeccanica wurde im Jahr 1948 als eine Unterholding der staatlichen IRI gegründet und kontrollierte zunächst Maschinen- und Fahrzeugbauunternehmen wie Alfa Romeo und Ansaldo. Im Luftfahrtsektor war Finmeccanica nur über Aeritalia vertreten, die anderen Luftfahrt- und Rüstungsunternehmen wie Agusta, Aermacchi, Breda oder Selenia blieben privat oder gehörten zu anderen IRI-Holdings wie Efim oder Stet. Ende der 1980er Jahre leitete Finmeccanica eine Konzentration der verschiedenen Luft- und Raumfahrtunternehmen, der Elektronik- und Waffenhersteller ein, ein Prozess, der sich in den 1990er Jahren im Zug von Rationalisierungs- und Privatisierungsmaßnahmen in der staatlich kontrollierten Industrie noch wesentlich verstärkte. Finmeccanica war neben Fincantieri die einzige ehemalige Staatsholding, die aus den Wirtschafts- und Finanzkrisen der 1990er Jahre gestärkt hervorging und sich danach als bedeutendster italienischer Technologiekonzern auf dem Weltmarkt etablieren konnte. 2004 übernahm der Konzern den britischen Hubschrauberhersteller Westland, 2008 für über 5 Mrd. Dollar das US-Rüstungsunternehmen DRS Technologies. Für die italienische Regierung hat Finmeccanica strategische Bedeutung. Aus diesem Grund hält sie weiterhin 30 Prozent der Aktien.

2013 begann eine umfassende Neuordnung und Rationalisierung, in deren Zug verschiedene Geschäftsfelder aufgegeben wurden und die verbliebenen Tochterunternehmen am 1. Januar 2016 ganz in Finmeccanica aufgingen.

Im April 2016 änderte das Unternehmen sinen Namen zeitweise in Leonardo-Finmeccanica-S.p.A. um sich zum 01.01. 2017 in Leonardo S.p.A. unzubenennen.