Kawasaki Ki-48
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1939 Bomber;
Die Entwicklung begann 1937. Die Ki-48 war der wichtigste leichte Bomber Japans in der Anfangsphase des zweiten Weltkrieges. Rasch stellte sich heraus, daß die Verlustrate bei Tagangriffen hoch und die Effektivität bei Nachtangriffen gering war. Die Ki-48II verfügte über stärkere Triebwerke, trotzdem erwies sie sich als leichte Beute alllerter Jagdflugzeuge. Zwischen April 1942 und Oktober 1944 wurden 1 400 Maschinen der Version Ki-48II gefertigt. |
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Kawasaki Ki-64 |
.12.1943 Jagdflugzeug; 1939 von Takio Doi konzipiertes Hochgeschwindigkeitsflugzeug. Das Flugzeug verfügte über zwei Triebwerke die auf seperate Propeller wirkten. Die Motoren waren tandemartig vor und hinter dem Cockpit angeordnet. Der hintere Propeller war nicht verstellbar. Gekühlt wurde die Antriebseinheit durch ein Flächen-Evaporations-Kühlsystem für das die Oberfläche der Tragflächen(24 m2) genutzt wurde. In jeder Tragfläche befand sich ein 70-Liter-Wasserbehälter; die linke Tragfläche kühlte den vorderen Motor. Der einzige Prototyp ging nach dem fünften Testflug durch Brand des hinteren Motors verloren und konnte nicht repariert werden. Die Zelle fiel nach Kriegsende in us-amerikanische Hände. Das Kühlsystem wurde in Wright-Field erprobt. Ki-64 Triebwerk: 2 × Ha 40 je 1 728 kW Startleistung (Nachbau des DB 601A) Besatzung 1; Spannweite: 13,5 m; Länge: 11,03 m; Höhe: 4,25 m; Flügelfläche: 28 m2; Leermasse: 4 050 kg; Startmasse: 5 100 kg; Höchstgeschwindigkeit: 690 km/h in 5 000 m; Steigzeit auf 5 000 m: 5,5 min; Reichweite: 1 000 km; Bewaffnung: 4 × 20-mm-MK Ho-5; |
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Kawasaki C-1A
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1970 Kampfzonentransporter. Basierend auf einer Forderung der japanischen Luftwaffe. Zweistrahliges Flugzeug mit T-Leitwerk. Zwischen 1974 und 1981 in 31 Exemplaren gefertigt. C-1A Typ: Transportflugzeug Triebwek: 2 × P & W JT8D-M-9 je 64,5 kN Spannweite: 30,6 m; Länge: 29,0 m; Flügelfläche: 120,70m2; Leermasse: 24 300 kg; Zuladung: 14 900 kg; Startmasse: 45 000 kg; Höchstgeschwindigkeit: 820km/h; Gipfelhöhe: 12 200m; Reichweite max: 3 350 km; |
