Versionen der He 111

Version 
He 111a V1     Prototyp, Militärversion
He 111 V2     Prototyp, Zivilversion mit dem charakteristischen Übergang zum Flügel, verkleinerter Spannweite
 
He 111 A     Nullserie,
He 111 E3     Großserie, verbesserte Ausrüstung, 2 000 kg Bomben
 
He 111 F     Serie, trapezförmige Tragflächen
 
He 111 H     Serie, trapezförmige Tragflächen
  H-3 ab 1939; Tagbomber, 885-kW-Triebwerke
  H-4 Torpedobomber mit zwei Torpedos in Außenaufhängung
  H-6 ab Ende 1941, Tag- und Torpedobomber
  H-8 Spezialvorrichtung zum Kappen von Ballonseilen;
  H-10 Nachtbomber mit verstärkter Panzerung,
  H-16 Serie, trapezförmige Tragflächen
 
He 111 P     1940, das Flugzeug mit der „schiefen Nase“, der vordere Waffenstand und die Bombenzieleinrichtung nach rechts versetzt.
Die P-Serie besaß eine stromlinienförmige Gondel an der Rumpfunterseite, einen vollverglasten Bug und Motoren mit je 1100 PS. Sie wurde Anfang 1939 an die Luftwaffe geliefert. Sie ersetzte die Maschinen der B- und C-Serie.
  P-1  
  P-2  
  P-3 Schulflugzeug mit Doppelsteuerung

P-4  
  P-6  
 
He 111 Z Me 111Z
  1942, Schleppflugzeug, mit 5 Triebwerken;
zwei Zelen Me 111 H-6; 12 Maschinen zum Schleppen bsp. Me 323
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Datum der letzten Änderung: Jena, den: 17.01. 2018